2010　DE耐！　に参加の皆様、

4月14日の公開練習のカウントダウンが聞こえてきましたね。

楽しみですね〜。

晴れるといいですね！

バックステップがやっと完成しました。

ヒールガードは、ペダル上にマウントする仕様にしました。

足が引っかかりにくい形状にするには・・・

「足がペダルより内側に入らなければOK」ということで。 

移動＆保管が楽なように用にサイドスタンドをつけています。

（走行の際には外します、著しくバンク角がなくなるので危険です。）

赤色アルマイトのプレートにゴールドのヒールガード。 

ブレーキペダルは、

取り付けを後ろに追い込んで、キックペダルをかわしています。

見た目は、ステップバーとの距離が近い「超ショートペダル仕様」ですが、

昨年仕様並みの最低限のレバー比は確保して、

見た目よりちゃんと効くようにしてみました。

この形状のヒールガードの仕様は、

構成がシンプルで、足が引っかかりにくいように考えて決めましたが、

転倒＆破損では、きっとヒールガードもいっしょに壊れちゃうので、

その際の修理が、ちょっとめんどくさいのが難点です。

壊れ方の対策は、今後の課題ですね。

フルカウルの アンダーカウル部分は、

斜めに切ってマフラーが当たらない様にしました。

これによって、オイル受け機能がなくなりましたので、

POSH製アンダーカウルを追加で取り付けました。

現在仮付けのオイルクーラーホースの処置やワイヤーロックをすれば、

とりあえず、公開練習には行けそうな仕様になりました。 

残った時間がちょっとすくないので、

時間が新しいエンジンキットは・・・

もしかすると、ちょっと今回は組めないかも・・・（＾＾；