CBR250R　スポーツベース車両の部品

エアクリーナーの吸い込み口　＝　インレットダクト

を交換してみました。

 

こちらが部品　↓　です。

基本、日本以外の国はこのダクトのようですね。

吸入口の大きさは、

日本仕様（左）は、だいぶ小さくなって・・・

（　↓　汚くてすみません　m(_　_)m　）

 

日本仕様は、

エアクリーナーボックス内の隅まで長く伸びているのに対し、

 

HRCの（海外の）仕様は、

エアボックス内の中央付近で、斜めにカットされています。

 

この違いを見ると、

国内仕様は、かなり　ヨクナイ物　のように　感じられてしまいます。

 

 

ですが、

カタログ値は、

日本仕様が　一番出ているのです。

 

海外からカタログだけみたら、　

　母国の日本だけが　唯一のフルパワー仕様!! 　（＾＾）ｖ

 

 

 

若干測定条件は異なりますが・・・

 

こちらが比較です。

 

HRC（海外）仕様　＝　青

国内仕様　＝　赤

 

（　マフラー等の仕様によって、差の出かたが多少異なると思います。　）

 

HRCダクトは、

4000rpm　と　6000~7000rpm　で、

出力が（大きいところで1PS程度）出ています。

逆に、

8000rpm〜10500rpm　は、1PS程度伸びません。

 

 

中回転域を広く使うなら、HRCダクトはなかなかイイです。

が、

ピークの伸びきりは、日本仕様にちょっと負けてしまいます。

＝　高回転を限定して使うなら、日本仕様のダクトも結構イイということですネ。

 

デカければ、

すべて上が回るとは限らない良い例かと思います。　（＾＾）b

 

 

 

 

 

 

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