この企画も第3回目。とうとうシリンダーから上が剥ぐられることとなりました。
あれよあれよという間に上からシリンダーまでバンバン外れていきます。

今回のＣ１２５の企画は折角こんなに走るのならばもう少し何とかしてパワーを
といつもの悪い癖がでまして、とここまでは同じ日常の流れなのですが、このバ
イクは原付2種。これで排気量が１２６ｃｃを超えるとなると原付を超えて軽二輪
の枠になります。小型二輪（251ｃｃ以上の二輪）を排気量を上げて改造申請した
記憶はありますが原付を軽二輪にした経験は全くありません。ウエブでこれを簡単
にやってのけた方の記事も拝見し、早速陸運局へ相談に行って参りました。そして
私どもにも何とか勝算がありそうなので、ここから部品注文し作業に入りました。
ピストンの選定、インジェクションのコントローラーの選定を終えて組み込みまで
の作業を終えております。排気量は166ｃｃ。ピンクのナンバーにお別れして、
少し大きめの慣れたサイズの白ナンバーになる予定です。
使用するパーツ、セッティング、また、登録方法などはまた後日公開します。
弊社のそばにある「保土ヶ谷バイパス」をリーガルに走れる日が来るまでもう少し
お時間ください。コロナに負けずにご自宅でリラックスしてゆっくり次の計画を
練っていてください。もうすぐ同じエンジンのハンターカブもやってきます！

次回第4回は排気量が大きくなったＣ１２５のエンジンをかけてお見せします。
お楽しみに！

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